Вокруг спорной реформы прав авиапассажиров в Европе нарастает тревога — за ходом переговоров внимательно следят и новости Германии, ведь изменения затронут миллионы путешественников по всему ЕС. На следующей неделе, перед крайним сроком 15 июня, должны продолжиться решающие переговоры между представителями Европейского парламента и Совета.
Авиапассажиры ЕС рискуют потерять право на компенсацию за задержки
Переговоры в начале этой недели зашли в тупик. Правительства стран ЕС и Европейский парламент не смогли договориться по двум вопросам: какую компенсацию должны получать пассажиры за задержку или отмену рейса и нужно ли закрепить право бесплатно провозить ручную кладь.
Сейчас пассажиры в Европе могут получить компенсацию, если их рейс задержали на три часа или больше. Сумма зависит от дальности полета и составляет от 250 до 600 евро.
В прошлом году большинство правительств стран ЕС предложили смягчить эти условия. По их версии, право на компенсацию возникало бы только при более долгой задержке: от четырех часов — на рейсах до 3500 километров (2175 миль) и на любых перелетах внутри ЕС, и от шести часов — на более дальних маршрутах. При этом сами выплаты составили бы от 300 до 500 евро.
Этот же план давал пассажирам «право на пересадку на другой рейс» при первой возможности, а также вводил автоматическую компенсацию за рейсы, которые отменили не позже чем за 14 дней до вылета.
Европейский парламент с новыми условиями не согласился. Депутаты потребовали, чтобы авиакомпании включали в цену билета ручную кладь весом до семи килограммов и небольшую личную сумку. Кроме того, по мнению Парламента, авиакомпаниям нужно запретить брать с родителей плату за места рядом с их детьми.
У переговорщиков от Совета и Парламента есть время до 15 июня, чтобы согласовать общий текст реформы. Такой сжатый срок возник потому, что страны ЕС применили редкую ускоренную процедуру. Если договориться не удастся, продолжат действовать нынешние правила.
Ассоциация защитников прав пассажиров (APRA) — это объединение компаний, которые помогают путешественникам добиваться компенсаций. На этой неделе APRA раскритиковала Совет за давление на Парламент. По словам ассоциации, Совет добивается, чтобы Парламент «отказался от нескольких своих давних принципов, в том числе снизил компенсацию пассажирам всего до 200 евро».
«В последний момент появилось еще одно предложение — считать технические неисправности чрезвычайными обстоятельствами. В таких случаях авиакомпании не обязаны платить пассажирам за задержку, хотя обслуживание самолета зависит как раз от самих авиакомпаний. Если это примут, подать иск станет невозможно», — заявил изданию The Local президент APRA Томаш Павлишин.
«Мы на критическом этапе: на согласование новых правил осталось 10 дней, хотя за 16 месяцев переговоров договориться так и не вышло. Совет впервые в истории Евросоюза предлагает урезать права граждан», — добавил Павлишин.
