Маршрутне таксі №17 в Ужгороді – це важливий транспортний коридор, який забезпечує регулярне сполучення між спальними районами міста та головним корпусом Ужгородського національного університету (УжНУ). Цей маршрут з’єднує вулицю Лінтура (мікрорайон Новий) із мікрорайоном БАМ, проходячи через ключові транспортні вузли, зокрема залізничний вокзал та площу Корятовича. Він є особливо корисним для студентів, викладачів, а також місцевих мешканців, яким потрібно швидко дістатися до центру чи медичних закладів на вулиці Собранецькій. Автобуси працюють щодня, забезпечуючи стабільний пасажиропотік у різні години доби.
Коротко про маршрут
| Тип транспорту | Автобус (маршрутне таксі) |
| Номер маршруту | 17 |
| Місто | Ужгород |
| Перевізник/оператор | Міські автоперевізники Ужгорода |
| Початкова → кінцева (A → B) | Вул. Лінтура → УжНУ |
| Кінцева → початкова (B → A) | УжНУ → Вул. Лінтура |
| Орієнтовний час у дорозі | 35-45 хвилин |
| Довжина маршруту (км) | Близько 10 км |
| Інтервали руху (пік/непік/вихідні) | 15 хв / 25 хв / 30 хв |
| Перший/останній рейс (будні/вихідні) | 06:30 – 21:00 |
| Вартість проїзду/тариф | 12 грн |
| Способи оплати | Електронний квиток, банківська картка, смартфон (NFC), готівка |
| Дата актуалізації статті | 03 травня 2026 |
Маршрут ‘Автобус №17’
Прямий напрямок A → B
Прямий напрямок розпочинається з вулиці Лінтура, охоплюючи густонаселені житлові масиви міста. Далі автобус рухається вулицею Минайською, проїжджаючи площу Кирила і Мефодія та залізничний вокзал, що робить його дуже зручним для приїжджих та тих, хто планує подорожі. Після проспекту Свободи транспорт прямує до історичного центру, зокрема до площі Корятовича, де здійснюється більшість пересадок на інші міські рейси. Кінцевий відрізок пролягає вулицею Собранецькою прямо до головного корпусу УжНУ на мікрорайоні БАМ.
| № | Зупинка | Коментар |
|---|---|---|
| 1 | Вул. Лінтура | Початкова зупинка |
| 2 | ТЦ “Токіо” | Житловий масив, торговий центр |
| 3 | Вул. 8-го Березня | Перехрестя |
| 4 | Вул. Минайська | Біля супермаркету |
| 5 | Пл. Кирила і Мефодія | Торговий центр “Україна” |
| 6 | Залізничний вокзал | Пересадка на поїзди та приміські автобуси |
| 7 | Просп. Свободи | Транспортна розв’язка |
| 8 | Пл. Поштова | Близькість до мерії та центру |
| 9 | Пл. Корятовича | Головний транспортний хаб центру міста |
| 10 | Вул. Собранецька | Лікарня, митниця |
| 11 | Університетська | Підйом до студмістечка |
| 12 | УжНУ (БАМ) | Кінцева зупинка, головний корпус університету |
Зворотній напрямок B → A
Зворотній шлях від університету починається з мікрорайону БАМ і прямує вниз вулицею Собранецькою у бік центру. Автобус проїжджає центральну частину міста, роблячи ключову зупинку на площі Корятовича для посадки пасажирів. Далі маршрут проходить через площу Шандора Петефі та проспект Свободи у напрямку авто- та залізничного вокзалів. Після вокзалу автобус рухається вулицею Минайською, повертаючи у спальні райони до своєї кінцевої зупинки на вулиці Лінтура.
| № | Зупинка | Коментар |
|---|---|---|
| 1 | УжНУ (БАМ) | Початкова зупинка |
| 2 | Університетська | Гуртожитки УжНУ |
| 3 | Вул. Собранецька | Обласна лікарня |
| 4 | Пл. Корятовича | Центр, великий пересадочний вузол |
| 5 | Пл. Шандора Петефі | Історичний центр |
| 6 | Просп. Свободи | – |
| 7 | Залізничний вокзал | Автостанція №2 |
| 8 | Пл. Кирила і Мефодія | – |
| 9 | Вул. Минайська | – |
| 10 | Вул. 8-го Березня | – |
| 11 | ТЦ “Токіо” | – |
| 12 | Вул. Лінтура | Кінцева зупинка |
Розклад та інтервали
Автобус №17 курсує за регулярним графіком з раннього ранку до пізнього вечора. Точний похвилинний розклад на кожній зупинці може змінюватися, тому рекомендується орієнтуватися на усереднені інтервали руху.
| Період | Інтервал | Коментар |
|---|---|---|
| Ранкові години пік (07:00 – 09:30) | 15 хвилин | Максимальна кількість машин на лінії для студентів та працівників. |
| Міжпіковий час (09:30 – 16:30) | 20-25 хвилин | Звичайний режим роботи. |
| Вечірні години пік (16:30 – 19:00) | 15-20 хвилин | Повернення пасажирів у спальні райони. |
| Вихідні дні | 25-30 хвилин | Зменшена кількість автобусів на маршруті. |
Примітка: Фактичні інтервали руху та час прибуття транспорту можуть відхилятися від заявлених через затори на дорогах, ремонтні роботи на ключових вулицях міста (наприклад, Минайській або Собранецькій) чи погодні умови.
Вартість проїзду та оплата
Проїзд в автобусі №17 здійснюється за єдиним загальноміським тарифом Ужгорода. У місті впроваджено автоматизовану систему обліку оплати проїзду (АСООП).
- Тариф: 12 грн за одну поїздку в одному напрямку.
- Способи оплати:
- Безготівкова оплата через стаціонарні валідатори (банківська картка, смартфон з Apple Pay / Google Pay, розумний годинник).
- Електронний квиток (транспортна картка Ужгорода).
- Готівка (оплата водієві під час посадки, видається паперовий квиток).
- Пільги: Пільгові категорії громадян (пенсіонери, учасники бойових дій та інші) мають право на безкоштовний проїзд за умови наявності персоніфікованої транспортної картки або посвідчення. Для школярів можуть діяти спеціальні тарифи у період навчального року згідно з рішеннями міської ради.
FAQ
До котрої години ходить маршрутка 17?
Останні рейси з кінцевих зупинок зазвичай відправляються о 20:30 – 21:00. У вихідні дні рух може завершуватися трохи раніше.
Який інтервал руху в пікові години?
У ранковий та вечірній час пік інтервал між автобусами складає близько 15 хвилин.
Скільки часу їхати від Лінтура до УжНУ?
Середній час у дорозі від початкової до кінцевої зупинки становить 35-45 хвилин, залежно від трафіку та завантаженості доріг.
Скільки коштує проїзд?
Вартість проїзду становить 12 гривень. Ця ціна є єдиною для всього міського транспорту Ужгорода.
Як оплатити за проїзд в автобусі?
Ви можете оплатити проїзд безконтактною банківською карткою, смартфоном через валідатор у салоні, транспортною карткою або готівкою водієві.
Чи працює 17-й маршрут у вихідні дні?
Так, маршрут працює щодня, включно з суботою та неділею. Проте у вихідні інтервали руху збільшуються до 25-30 хвилин.
Чи проходить маршрут через залізничний вокзал?
Так, автобус №17 зупиняється біля залізничного вокзалу (і автостанції) в обох напрямках руху, що робить його зручним для пересадки на міжміський транспорт.
